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美国研究机构“国际清洁交通委员会(ICCT)”5月31日发布了报告,针对世界20家大型汽车企业向纯电动汽车(EV)转型的评价结果显示,丰田及本田等5家日本车企被评价为“落后”,属于最低档。日本车企在EV的市场定位和脱碳战略愿景方面评价很低。
ICCT因揭露了德国大众尾气数据造假而知名。
丰田销售的EV产品的平均续航距离超过400公里,平均充电时间也比平均水平低,在技术领域排在中等。不过,在销量、车型数量及投资规模等方面逊色于其他企业,综合排名只排在第15名。
本田和日产汽车在战略领域的排名高于丰田,但在EV性能等方面落后,综合排在第16名和第17名。铃木因“截至2022年尚未销售EV”而排在最后。
关于5家日本车企被归为“落后”的理由,ICCT指出:“主要是因为国家没有有效政策,日本国内的EV市场还不成熟”。
排名最靠前的“领跑者”是美国特斯拉和中国比亚迪两家企业。在欧洲企业中,德国宝马的排名最靠前,排在第3名。
日本经济新闻(中文版:日经中文网)林英树 法兰克福报道
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