深圳信息港

天天即时:邢台信都区抗大路:48公里上的“最美”呈现

2023-06-29 08:44:42 来源:凤凰网

阅读提示

6月20日,邢台市信都区抗大路从300多条农村路中脱颖而出,入选交通运输部评选的2022年全国“十大最美农村路”。


(资料图)

抗大路,东起西黄村镇黄店村,西至浆水镇营房台村,全长48公里,于2018年8月通车,沿途串联起3个乡镇38个村,辐射101个村。

“四好农村路”建设是河北省全面推进乡村振兴的重要引擎。入选全国“十大最美农村路”的抗大路,究竟如何发挥引擎作用?近日,记者行走抗大路,听村民们讲述抗大路给生活带来的改变。

邢台市信都区抗大路上开通了公交车,极大方便了沿线村民出行。 河北日报通讯员樊连贵摄

串起38个村的“多弯路”

6月21日,邢台市信都区抗大路入口,几位游客正在一块巨大石碑前拍照,石碑上“全国‘十大最美农村路’”几个红色大字引人注目。这是抗大路刚刚获得的新称号。

抗大路,2018年8月通车,全长48公里,东起西黄村镇黄店村,西至浆水镇营房台村。道路建设标准为三级公路,路基宽9米,路面宽7米,道路沿线有太阳能照明路灯,两侧铺设有1—5米的绿化带。

盘石村地处抗大路中段,曾是只有一条进村路的“尽头村”。

“我们村以前只有一条2米多宽的进村土路,汽车很难开进来。每逢雨季,村前的泄洪道涨水,道路中断,村民经常三四十天无法与外界往来。”盘石村党支部书记郝花林说,过去村里人要去邢台市里,得先走十几公里的山路到邢和公路上,再乘坐个体运营的班车,一趟没有半天时间到不了。现在路修好了,很多村民都买了汽车,开到市区只要1个小时。

从地图上看,抗大路在经过盘石村时,向村子方向拐了一个弯,离开盘石村后又拐了回去。

像这样为一个村庄专门拐弯的道路设计,在抗大路沿途还有多处。弯道多,是抗大路的特点之一。

“多弯,主要是想尽可能多地串联起沿途村庄,让更多村民享受出行的便利,为此抗大路建设多投入了很多资金。”全程参与抗大路建设的信都区交通运输局副局长袁庆斌解释。

在抗大路修建之前,北侧的邢和公路和南侧的邢左公路,是村民出行的主要道路。两条道路都是东西走向,呈喇叭口状向西延伸,两条路间信都区内最宽处34公里,处在喇叭口里、两条道路都不靠的村庄出行非常不便。抗大路填补了该区域的道路交通空白。

这条“多弯路”沿途串联起西黄村镇、龙泉寺镇、浆水镇等3个乡镇38个村,辐射101个村。

抗大路不仅串联起众多偏远的村庄,也串联起山里的景区,是一条拉动全域旅游的旅游路。

行驶在抗大路上,青山、河川、峡谷、峭壁、水库、古镇、果林、花海……路在景中,景在路上。

“过去,这里的景区大多互不相连,抗大路修通后,直接串联起包括抗大纪念馆、天梯山景区、白云山景区、九龙峡景区等在内的10家景区,辐射周边20多家景区。”袁庆斌说。

为完善旅游路功能,抗大路沿线建设了金泉驿站、将军岭驿站、九龙驿站等3座服务游客的公路驿站及多处路边停车区。

作为旅游路,抗大路还有独具特色的红色主题。

抗大路以“抗大”命名,是为了纪念中国人民抗日军政大学。这所大学抗日战争期间在浆水镇一带办学。抗大1938年创办于陕北,曾是我党培养军政干部的最高学府。

抗大路在视觉形象设计上,加入了多处“抗大”红色元素:道路两侧灯杆上,抗大校旗格外醒目,沿途摆放了多处抗大主题的红色雕塑,抗大路沿线公交车中,还有一支以“抗大号”命名的车队。

“抗大路修好后,我感觉和太行山更近了,这里有自然风光,还有红色文化,很适合全家出游。”正在抗大纪念馆参观的邢台市市民陈玉林,已经是第三次来抗大路游玩了,他还把抗大路推荐给了身边很多人。

今年5月中旬,邢台市信都区前南峪村果农在采收樱桃。有了抗大路,樱桃的外运更便捷了。 河北日报通讯员高晓博摄

10万余人受益的“连心路”

李为民是信都区盘石村一位腿部残疾的小店主,坐在轮椅上,他高兴地和记者分享抗大路的开通给小店带来的变化。

“过去,我开三轮车到镇上进货,来回要三四个小时。现在,大部分货物直接配送到店里,我去镇上进菜也快多了,还能顺便从镇上帮村民收发快递。”李为民说。

商品增多,开售蔬菜,增加了代收发快递服务,小店也从三间屋扩展到六间屋。过去叫“代销点”,现在升格为“李为民服务站”了。

抗大路还为村里人及时就医提供了便利。

去年冬天,东岳村村民、肽吉生态农场经理赵青山的母亲突发脑血栓,他开车40分钟就把母亲送到了市里医院,病人因送医及时没留下后遗症。

“过去,山里路不好走,救护车进不了村,病人就医被耽误的情况很常见。”赵青山说,抗大路开通后,已经很久没听说这样的事情了。

让村民们更高兴的是,抗大路开通了公交车。

抗大线602路公交2019年3月开通,全程77.6公里83站,日常每小时一班,每天13个班次。全程票价7元,与之前个体运营班车15元车费相比,降低了一半多。

安耿娟是602路公交司机,她的乘客中有外出打工的村民,到城里看孩子的老人,上学的中小学生,还有来山里玩的游客。

“他们当中很多人不会开车,有了公交车,他们出门就方便多了。”安耿娟说。工作中,还有村民请她帮忙捎东西,有吃的用的,甚至还有现金、身份证、户口本。有了公交司机帮忙,村民就不用再亲自跑一趟。

看到沿线村民对客运、货运的需求,2019年5月,信都区融大公交公司开通定制公交服务,今年6月,抗大线公交车开通“客货邮”融合服务。抗大线公交车变身接学生的“专车”、拉快递的“邮车”。

“我家孩子在浆水中学上学,学校离我家30多公里,现在孩子放假时可以坐公交车回家,不用我专门去接或者自己拼车了,很省心。”马河村一位村民说。

抗大路沿线有浆水中学、马河中学、皇台底中学等多所中学,每所中学都有数千名学生,没有定制公交前,每逢学校放假,学校前的路都堵得水泄不通。

“现在,学校放假前会提前和我们预约好车辆,到时几十辆公交车直接开进学校操场接上学生,再安全送到各村村口。学生返校期间,我们还会加密班次。”信都区融大公交公司工作人员郭青霞说。

邮政、申通、中通等快递公司的快递,也搭上了抗大路公交车。快递公司可以将邮包交给公交司机,由公交车送到沿途指定村子,村里快递驿站的负责人准时到公交站接收。

“过去邮政快递两天进一次村,其余快递只配送到乡镇,快递配送时间长,容易腐坏变质的东西村民不敢网购,现在公交车每天运快递,快递配送时长缩短了。”郭青霞说。

网购送货快了,平时家里不种的蔬菜也方便买到了,务工、上学、就医都更便捷了……抗大路便利了沿线乡镇客运和物流,直接受益群众10万余人,给村民的生活带来了实实在在的改变。

邢台市信都区抗大路风光。河北日报通讯员樊连贵摄

拉动乡村振兴的“富民路”

6月21日8时,信都区西黄村镇东岳村肽吉生态农场。

农场工作人员正往一辆厢式货车上搬运包装好的蔬菜礼盒,西红柿、黄瓜、小白菜、芹菜……有十余种蔬菜。

“我们农场的定制蔬菜,早起采摘包装,8点装车,12点就配送到邢台市区客户家中了。”赵青山说。

2019年,东岳村引入社会资本创建肽吉生态农场,销售定制蔬菜,年产各类蔬菜瓜果25万公斤。

“定制蔬菜对配送时效要求高,我们村能吸引社会资本,一个重要原因是靠近抗大路,交通便利。”赵青山说。

在东岳村带动下,西黄村镇已经成为邢台市四季蔬菜重点生产地。

李国平是马河村的老果农,今年68岁。种了多年苹果的他,在抗大路开通后不久,决定二次创业。他承包了抗大路旁10亩地,改种山里没人种过、经济附加值更高的猕猴桃。

2022年,猕猴桃首次挂果,亩产400公斤。让李国平骄傲的是,通过游客采摘和抖音销售,猕猴桃在果园里就被购买一空。

今年8月,猕猴桃将迎来第二次丰收,预计亩产500公斤以上。“守着抗大路,我的猕猴桃不愁销路。”李国平信心满满。在他的带动下,又有农户开始试种猕猴桃。

在抗大路沿线,除了绿色蔬菜、猕猴桃,农户们还种植食用玫瑰花、浆水苹果、酸枣、香菇……山地农业特色经济带因路而兴,多点“开花”,村民的致富路越来越广。

从吃住行到游购娱,抗大路沿线旅游业态也全面“上新”。

6月22日,端午节,往常宁静的盘石村热闹起来。

“大锅菜,15块钱管饱!”盘石村村民郝花山朝游客们热情吆喝着。看到抗大路引来的游客越来越多,今年郝花山开起了农家乐,每个月能收入2000多元。

盘石村有天然形成的龙盘石和千年的花柏,还曾是晋冀古驮道上的驿站,周边有山有泉,每逢节假日,许多游客慕名而来。

不仅是村民有了新生意,许多村庄也在寻找新机遇。

浆水镇前禅房村想兴建民宿,把村子打造成康养福地,没想到抗大路引来了北京投资人。

民宿“云清清”2020年开业,由村民空置的石头房改造而成,共15间。“没有抗大路,就不会有这家民宿。”“云清清”民宿投资人李鹏宇说。

2019年,李鹏宇计划到太行山区投资民宿,顺着抗大路往山里开,到了前禅房村,一下看中了村里的自然环境,没想到村里也想发展康养旅游,双方一拍即合。

过去,因为没有好的住宿条件,来抗大路旅游的游客大多当天往返。未来像“云清清”这样的民宿越来越多,游客就可以住下来深度游。

传统景区也借抗大路的东风发展新业态。

绿色的草坪、白色的帐篷、小木桌、沙滩椅……端午节期间,天梯山野奢营地每天都游客爆满。

天梯山景区是邢台的老景区。过去,进出景区只有一条路,交通不便限制了景区发展。

“抗大路开通后,2019年游客量比2018年翻了一倍,达到20多万人次。今年截至5月,接待游客量已达14万人次。”天梯山景区总经理刘书铭说。

景区辐射能力也大幅提升。

“抗大路开通前,邢台市周边游客居多,今年,来自山东、河南、山西等地的省外游客数量明显增长,景区辐射力扩展到周边300公里。”刘书铭说。

为提升接待能力,天梯山景区游客服务中心从100平方米扩展到500平方米。今年下半年,3000多平方米的餐饮购物区、40间房间的配套宾馆将开业。

一路通,百业兴。目前,以抗大路为中轴的山地农业特色经济带、生态旅游观光带、休闲康养宜居带正在形成。(河北日报记者李冬云)

相关

推动农村公路向质量效益型转变

农村公路是交通路网的“毛细血管”,建好农村公路,对补齐农村交通基础设施短板、拉动农村投资、稳定农民就业和全面推进乡村振兴具有重要意义。

为进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,河北省连续多年将“四好农村路”提升工程列为民生工程。截至目前,全省农村公路通车总里程达18万公里,覆盖范围、通达深度、通畅水平、服务能力显著提高。

今年,河北省还将建设改造农村公路7000公里,包括省际及域内市际、县际、乡际“对接路”330公里。

近年来,河北省农村公路建设成果显著。

农村公路畅通水平大幅提升。“十四五”以来,全省共建设改造农村公路17538公里,乡镇通三级及以上公路比例达到98.1%,20户以上自然村通硬化路比例达到98.6%,2000人以上建制村通双车道公路比例达到83.8%,农村公路安全隐患得到治理。

农村公路管理体系进一步完善。2022年1月1日起,《河北省公路条例》正式施行,特别设置农村公路专章。截至目前,全省农村公路列养率、县乡管养机构设置率、路长设置率、路长制运行率均达到100%,“路长制”管理体系覆盖全省。

农村公路养护水平进一步加强。河北省在全国率先出台农村公路管理养护体制改革实施方案,围绕路长制、美丽农村路、信息化管理、创新养护模式、资金保障等8个主题进行了三年改革试点,总结典型经验,为全省农村公路养护管理科学决策提供了新思路。

农村公路运营服务持续优化。全省农村客运线路共有3247条,全省农村客运车辆11199辆,公交车辆和农村客运班车实现全省乡镇和建制村100%通达,农村地区群众出门即可上车。公交化改造实现能改尽改,全省县城30公里范围内农村客运线路2410条,县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率99.8%。

不过,河北省农村公路仍存在基础路网通达深度和服务能力不足,路况水平不高,农村与国省干线公路、村内道路衔接程度不够等问题,扩大农村公路有效投资、完善城乡物流体系还有很大空间。

下一步,河北省将围绕“农村公路基础设施耐久可靠、安全防护到位有效、路域环境整洁优美、运输服务快捷周到”的目标,持续加强农村公路建设改造力度,年内计划新增通三级及以上公路乡镇10个、双车道公路2000人以上建制村98个、硬化路20户以上自然村89个,改造危桥114座,建设安防工程528公里。

同时,全省推广农村公路养护体制改革试点项目、2022年全省“十大最美农村路”建设项目的好经验、好做法,推动河北省农村公路发展从规模速度型向质量效益型转变,为全面推进乡村振兴提供农村公路保障。(文/河北日报记者李冬云)

关键词:

热门推荐